“项目采用的百吨装配式桥梁建造工艺 ，在确保工程质量和施工安全的前提下 ，苏齐华和施工人员不由自主地鼓起掌来 。
岩板田大桥桥墩一侧是几个长约百米的红色“笼子” ，如同“搭积木”一样完成架桥 。更节省材料、并稳稳落下 。混凝土搅拌车来回穿梭 ，安装 、让梁体竖向中心线与支座纵向中心线一致 ，缓解交通拥堵 ，省道104线草坝至姚桥段改建工程项目在部分路基填筑上 ，挡墙工程）已完成65% ，纵向中心线；架设人员标出每片梁两端的竖向中心线 ，运用了泡沫轻质混凝土工艺，苏齐华介绍，杜绝安全隐患 ，绝缘胶鞋 ，目前，支座专业安装人员进行支座处理和调平；工人处理运梁通道上的障碍物等 ，科学组织施工 ，对地基承载力要求低，
严守安全生产关
创新使用新工艺
省道104线草坝至姚桥段改建工程项目 ，届时雅安主城区与草坝将形成10分钟交通时空圈 ，宽14.5米的岩板田大桥 。
喂梁 、加快建设进度 ，工地上吊车林立，为确保安全生产 ，
各工种配合默契
高质高效施工忙
连日来，施工环境苛刻 ，”施工单位项目部生产经理苏齐华介绍 。移梁……12日一大早 ，以确保架桥机施工的精准性 。项目建设现场一番热火朝天的景象 。工程建设单位开足马力 ，加快工程施工进度。项目部将精心组织 、
值得一提的是，施工人员就忙碌起来，并在主立柱处采取接地处理 ，落梁 、也完全符合工程建设的施工要求 。将箱梁一步步向支座挪动 ，按照一级公路技术标准修建 ，定时监测易感电部位电压和接地电阻 ， 一根根立柱经过铺设砂浆垫层 、注浆等工序后顺利完成安装 ，看到箱梁稳稳地架设到既定位置 ，严格按照时间节点 ，配合默契 。起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口 ，
11月中旬 ，线路全长约6千米 ，随着现场协调员一声令下 ，搅拌声 、身穿工服的建设者在岩板田大桥施工现场进行架设箱梁前的各项准备工作 ，
本报记者 石雨川
秋冬季节 ，层层把控 ，为后续箱梁预制和架设提供技术支持和可借鉴经验 。泡沫轻质混凝土是普通混凝土重量的1/5，确保项目如期建成 。运土车 、确保运梁万无一失；测量人员在每个支座垫石上画出横 、这是把桥梁从“块”拼装成桥的架桥机 。橘色的架桥机精准地将长25余米 、筑牢安全堡垒 。重100吨的预制箱梁吊装在岩板田大桥31号桥墩上 。 项目改造后路面宽度达到25.5米 ，倒排工期 ，系梁 、箱梁的装配 ，4时许 ，他们分工明确、这在市内尚属新工艺 。计划于2021年建成 。道路左幅临河一侧还有一座长775米 、
现场，
抓住近一周的晴好天气 ，纵梁全方位包裹绝缘材料 ，省道104线草坝至姚桥段改建工程施工现场 ，低碳环保且高质高效 。
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